斗式進(jìn)步機(jī)鏈條的替換順序你知道多少

   1)模仿皮帶機(jī)替換運(yùn)送帶的辦法, 首先將斗式進(jìn)步機(jī)尾部鏈條堵截, 分紅進(jìn)料側(cè)和出料側(cè)兩段, 整個(gè)斗鏈在箱體內(nèi)構(gòu)成一倒“ U”形結(jié)構(gòu), 即上述的“ 一個(gè)突破口”。

   2)在整個(gè)倒“ U”形斗鏈上設(shè)置 3 個(gè)牽引或稱之為拉動(dòng)斗鏈移動(dòng)的生根點(diǎn), 也即上述的“ 三點(diǎn)生根”, 其間在進(jìn)出斗鏈側(cè)分別各設(shè)置 1 個(gè)。

   3) 在進(jìn)斗鏈側(cè)分別設(shè)置兩個(gè)進(jìn)步點(diǎn), 第 1 個(gè)主動(dòng)進(jìn)步斗鏈的點(diǎn)設(shè)置于斗式進(jìn)步機(jī)底部箱體中側(cè), 即在進(jìn)料端和出料端中心, 其牽引鋼絲繩拴在進(jìn)料側(cè)箱體外約 2 m 處, 但鋼絲繩有必要設(shè)置于進(jìn)料側(cè)斗鏈里側(cè), 以便于牽引; 此處設(shè)置的 1 臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)經(jīng)過滑車置于底部箱體旁邊面; 它的首要效果是將新舊斗鏈接頭后在突破口處新斗鏈能勻速往進(jìn)料端箱體內(nèi)運(yùn)送。第 2 個(gè)主動(dòng)進(jìn)步點(diǎn)設(shè)置于 4 樓進(jìn)料側(cè)調(diào)查孔處, 此處也設(shè)置 1 個(gè)滑車和 1 臺(tái)卷揚(yáng)機(jī); 鋼絲繩的起吊點(diǎn)則設(shè)置于 1 樓半的進(jìn)料端側(cè), 此鋼絲繩置于進(jìn)料端料斗開口側(cè), 用以勻速向上進(jìn)步進(jìn)料側(cè)料斗。第 3 個(gè)拖延點(diǎn)設(shè)置于出料規(guī)矩前方外側(cè), 用以拖延在重力效果下向下滑動(dòng)移出的舊斗鏈; 此處鋼絲繩的牽引點(diǎn)是在該段斗鏈的最前方。

   4) 在施行這一方案前應(yīng)做好以下作業(yè): ① 首先將斗式進(jìn)步機(jī)傳動(dòng)裝置全部與本體脫離, 但止逆器不得脫離; ② 斗式進(jìn)步機(jī)進(jìn)料側(cè)料斗內(nèi)積料應(yīng)全部整理干凈, 箱體內(nèi)影響斗鏈自在滑動(dòng)的積料也應(yīng)整理干凈; ③斗式進(jìn)步機(jī)底部箱體進(jìn)料側(cè)和卸料側(cè)箱體板應(yīng)氣割出高 1.8 m、寬 1.1 m 的長(zhǎng)方形孔, 以便于斗鏈進(jìn)出; ④ 新斗鏈與料斗應(yīng)事前連接好至少 6 m 長(zhǎng)一段, 以縮短整體裝置時(shí)間; ⑤ 將頂部上蓋撤除,并派專人在此處對(duì)鏈板適量加機(jī)油潤(rùn)滑, 以減輕人工滾動(dòng)時(shí)的阻力。

   5) 施行這一方案最重要的環(huán)節(jié)是 3 個(gè)主動(dòng)點(diǎn)的卷揚(yáng)機(jī)有必要同步和勻速運(yùn)行, 不得有搶先或拖后現(xiàn)象, 特別是終究一個(gè)拖延卷揚(yáng)機(jī)不得搶先快速向外拖延, 否則會(huì)形成卷揚(yáng)機(jī)或斗鏈拉斷的事端。

   6) 在向箱體內(nèi)運(yùn)送新斗鏈或向外拖延舊斗鏈時(shí), 一般每次最多可勻速運(yùn)行 1.5 至 2.0 m , 然后重新綁扎新的起點(diǎn), 以此類推, 往復(fù)進(jìn)行。

   7) 在新斗鏈完全替換舊斗鏈后, 割除舊斗鏈, 并將新斗鏈的倒“ U”形口封上, 構(gòu)成“ O”封閉環(huán)。

   8)順次點(diǎn)固料斗固定螺栓尾部, 恢復(fù)傳動(dòng)裝置和上蓋, 進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)行及完善作業(yè)。采納以上替換辦法僅用不到 3 d 的時(shí)間, 比常規(guī)辦法縮短 2 ～4 d, 且完全達(dá)到裝置技能要求。